一种鲁棒性重新设计的现代航空发动机风扇的气动分析
流体动力学
2016-04-11 v1
摘要
本文记录了一项近期计算研究的结果，该研究旨在使现代高涵道比航空发动机中的风扇级气动对后密封泄漏流的影响去敏感化。这些流动是发动机中转子和静子盘之间密封侵蚀以及发动机寿命期内性能退化的结果。应用了不确定性下的密度匹配优化技术。这涉及在两种不同泄漏条件下对完整风扇级进行 RANS 和伴随流求解。此处对风扇级气动进行了详细分析，以确定新设计为何对泄漏流的影响更为不敏感。具体而言，表明这种不敏感性归因于三个主要因素：载荷的轻微后移，从而减小了入射角；跨通道压力梯度的减小；以及流向后缘的再加速，防止了任何角部分离。
引用
@article{arxiv.1604.02345,
title = {An Aerodynamic Analysis of a Robustly Redesigned Modern Aero-Engine Fan},
author = {Pranay Seshadri and Geoffrey Parks and Shahrokh Shahpar},
journal= {arXiv preprint arXiv:1604.02345},
year = {2016}
}