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粗糙元件降低机翼声音 Part I -- 实验调查

流体动力学 2024-10-10 v2

摘要

机翼周围的层流分离气泡会导致不稳定波的增长,这会增强机翼后缘的声学散射,形成反馈回路,产生声纹噪声。为降低后缘声纹噪声,采用粗糙元件阵列覆盖 NACA0012 机翼,实验在低迎角和中等雷诺数下进行。进行了气动声学和流动可视化实验,包含四种配置:基线光滑机翼、两种在机翼任一表面(压力侧或吸力侧)安装粗糙元件的配置,以及第四种在机翼两个表面同时安装粗糙元件的配置。粗糙元件由一排沿展向周期性间隔的圆柱构成,安装在机翼中弦位置附近。预期该粗糙元件阵列通过诱导湍流结构来稳定机翼分离层上的 Kelvin-Helmholtz 不稳定机制。通过油流可视化评估分离气泡,装有粗糙元件的情形显示在阵列圆柱下游生成湍流结构,扰动了分离气泡。声学测量结果显示,在雷诺数范围为 0.6×1050.6\times10^52.5×1052.5\times10^5,迎角范围为 0 至 4 度时,声纹噪声有显著降低,甚至在某些情况下被完全抑制。

关键词

引用

@article{arxiv.2410.05134,
  title  = {Airfoil tonal noise reduction by roughness elements Part I -- Experimental investigation},
  author = {Elías Alva and Zhenyang Yuan and Tiago B. Araújo and Filipe R. do Amaral and Ardeshir Hanifi and André V. G. Cavalieri},
  journal= {arXiv preprint arXiv:2410.05134},
  year   = {2024}
}

备注

20 pages, 17 figures